저는 무역을 전공하고 현재 해운물류회사에 재직 중인 4개월 차 신입사원입니다. 입사 이후 현장에서 직접 부딪히며 많은 것을 배우고 있지만, 업무 강도가 높고 하루하루 바쁘게 흘러가다 보니 전문 지식을 체계적으로 정리할 기회가 부족하다고 느꼈습니다. 특히 물류 현장에서 요구되는 지식은 단편적인 경험만으로는 채워지지 않기 때문에, 보다 전문적이고 심화된 학습이 필요하다고 생각했습니다. 그 와중에 울산항만공사에서 주관하는 스마트해상물류관리사 자격증이 민간자격에서 국가공인 자격증으로 승격되었다는 소식을 접하게 되었고, 향후 제 커리어에 분명히 도움이 될 것이라 확신하여 응시를 결심했습니다.

하지만 현실적인 문제는 시간이었습니다. 업계의 특성상 선박이 들어오는 기간 안에 많은 양의 업무를 쳐내야 하다보니, 야근도 잦았고 한 시간씩 조기 출근을 하는 날도 많았습니다. 그래서 독학보다는 체계적인 강의와 문제풀이가 반드시 필요하다고 판단했고, 여러 경로를 찾아보다가 FTA관세무역 아카데미의 강의를 수강하게 되었습니다. 마침 합격 환급반 과정이 운영되고 있었는데, 제공되는 교재와 온라인 강의, 그리고 아카데미에서 추가로 제공되는 CBT 모의문제 덕분에 제한된 시간 안에서도 효율적으로 학습할 수 있었습니다.

개념 강의는 기초를 모르는 학생도 이해하기 쉽도록, 핀트를 짚어서 잘 설명해주셨습니다. 때문에 전공자가 아니라도 수업에 잘 따라올 수 있겠구나 하는 생각을 들게 하는 강의였습니다.

직장인이었던 저는 시험 준비를 ‘일주일 벼락치기’로 진행했습니다. 평일에는 업무가 늦게 끝나는 날이 많아 새벽 시간을 쪼개어 공부했고, 주말에는 하루 종일 강의와 교재에 매달렸습니다.

체력적으로 쉽지 않았지만, 강의에서 시험 출제 경향을 정확히 짚어주었고, 교재의 내용이 방대하면서도 핵심 위주로 정리되어 있어 큰 도움이 되었습니다. 특히 CBT 문제는 실제 시험과 유사한 환경에서 풀이 연습을 할 수 있었기에, 실전 감각을 키우는 데 결정적인 역할을 했습니다. 덕분에 시험장에서 낯설지 않게 문제를 풀 수 있었고, 예상보다 높은 점수로 합격할 수 있었습니다.

강의와 더불어 제공되는 교재들의 퀄리티 또한 높아서, 강의와 함께 보지 않고 혼자 공부하기에도 큰 도움이 되었습니다.

강의를 함께 수강하는 친구들과 주말에 모여 강의를 바탕으로 요약본을 만들어 공부하기도 했습니다. 강의 수강 중 어려운 부분이 있으면 서로 질문도 할 겸 모였는데, 어렵지 않게 잘 풀어서 설명해주는 강의 덕분에 강의 내용을 정리하며 스터디를 하였습니다.

<과목별 강의 및 시험 후기>

1과목) 국제물류거래

전공자로서 어렵지 않게 접근할 수 있었지만, 강의에서는 단순한 이론 설명을 넘어 실제 시험에 자주 등장하는 개념과 문제 유형을 짚어주어 복습 효과가 컸습니다. 특히 조약, 무역 조건, 물류 계약 관련 용어를 시험 출제 포인트에 맞게 정리해 준 것이 기억에 남습니다. 덕분에 자신 있던 과목에서 실수를 줄이고 거의 만점에 가까운 점수를 얻을 수 있었습니다.

2과목) 해운물류론

실무에서 자주 접하는 내용이라 친숙했지만, 헷갈리는 부분이 많아 정리가 필요했습니다. 단순히 이론 암기를 넘어, 문제 풀이 강의에서는 일반적으로 오답으로 자주 출제하는 보기와, 정답일 확률이 높은 보기를 구분하는 팁까지 알려주었기 때문에 시험을 잘 보는 노하우도 익힐 수 있었습니다. 문제 풀이 오답을 꼼꼼히 해주셔서 헷갈리는 개념 정리를 수월하게 할 수 있었습니다.

3과목) ICT 요소기술 개론

이 과목은 문과 출신인 제게 가장 큰 부담이었습니다. IoT, 빅데이터, 인공지능, 블록체인 같은 개념이 낯설었기 때문입니다. 강의에서는 전문적인 용어를 단순히 나열하지 않고, 물류 현장에서 어떻게 적용되는지 사례와 함께 설명해 주셔서 훨씬 이해가 쉬웠습니다. 비록 점수는 낮았지만, 과락을 면할 수 있었던 건 강의에서 제공된 핵심 요약과 기출 문제 풀이 덕분이라고 확신합니다. 더불어, 어렵게 느껴지는 문제를 빠르게 반복하여 풀 수 있는 CBT가 제공되어 단기간에 학습이 가능했던 것 같습니다.

4과목) 스마트 해상물류 기술 개론

무역 실무자라면 관심을 가질 만한 최신 기술들이 다수 포함된 과목이었는데, 강의에서 중요한 개념을 짚어주며 흐름을 잡아준 덕분에 수월하게 공부할 수 있었습니다. 특히 자동화 항만, 자율운항선박, 물류 디지털 플랫폼 같은 트렌드 기술을 사례와 함께 정리해주어 단순 암기가 아닌 체계적 이해가 가능했습니다. 그 결과 시험에서도 헷갈리지 않고 자신 있게 답안을 고를 수 있었습니다.

5과목) 해상물류 정보통신 법규

가장 걱정했던 과목 중 하나였습니다. 법규 과목 특성상 조문이 길고 복잡했는데, 강의에서는 시험에 꼭 필요한 부분만 압축적으로 설명해주고 암기 팁을 제공해 주셔서 효율적으로 공부할 수 있었습니다. 또한 요약집이 매우 유용했는데, 출퇴근 시간에 반복해서 보면서 개념을 확실히 다질 수 있었습니다. 덕분에 막연한 두려움 대신 자신감을 가지고 시험을 치를 수 있었습니다.

결과적으로 1과목과 2과목은 95점으로 고득점을 받았고, 3과목은 50점으로 과락을 안전하게 면한 수준이었습니다. 4과목과 5과목은 무난하게 80점을 받아 총 평균 80점으로 합격할 수 있었습니다. 특히 시간적 여유가 전혀 없는 상황에서 단기간에 합격 점수를 만들 수 있었던 건 아카데미 강의와 교재 덕분이었습니다.

이미 익숙한 부분은 교재를 위주고 공부하고 법규나 ICT 요소개론, 문제 풀이를 중심으로 강의를 들어 수강률은 그리 높지 않으나, 그것은 수강률이 낮아도 체계적으로 공부하여 합격할 수 있도록 도와주는 커리큘럼이라는 방증이라고 생각합니다. 

이번 시험은 국가공인 1차 시험이라 이전보다 난이도가 올라갔다는 평가가 많았지만, 저는 아카데미의 커리큘럼을 신뢰하며 끝까지 따라간 것이 합격의 비결이라고 생각합니다. 짧은 시간에 효율적으로 학습할 수 있었던 점, 그리고 실제 현업 경험을 강의와 연결해 이해도를 높일 수 있었던 점이 시너지를 발휘했습니다. 회사 업무와 병행하면서 공부하는 과정은 힘들었지만, 포기하지 않고 끝까지 도전한 덕분에 값진 성과를 얻을 수 있었습니다.

앞으로도 저는 이번 자격증 취득을 계기로 더 전문적인 물류 지식을 쌓아 현장에서 실질적인 가치를 창출하는 인재로 성장하고 싶습니다. 또한 후배나 동료들에게도 체계적인 학습의 중요성을 알리며, 필요하다면 FTA관세무역 아카데미를 적극 추천할 것입니다. 짧은 준비 기간에도 합격할 수 있었던 것은 순전히 강의와 교재, 그리고 CBT 문제 제공 덕분이었습니다. 진심으로 감사드리며, 이 합격 수기를 통해 저와 같은 상황에 놓인 분들이 희망을 얻으셨으면 좋겠습니다.